核心要點柔性集成電路具備耐用、貼合外形的特性，但會為本就復雜的制造流程增添新挑戰，而印刷柔性傳感器的配套產業基礎設施尚不完善。微機電系統（MEMS）在大規模并行系統中重獲青睞，既可集成于單一設備，也可分布式部署在網絡中的多個設備上。基于金屬氧化物的傳感器比光子晶體傳感器更具規模化應用潛力，因金屬氧化物的傳感性能不會受濕度影響而衰減。當下融合了人工智能與機器學習的數字技術，正被用于更精準地采集環境和人體產生的模擬現實數據。最新的傳感器技術可模擬生物感知機制，而人工智能與機器學習則為分布式智能和實時數據分析提
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柔性集成電路 微機電系統 金屬氧化物 MEMS
CAM 標準化流程計算機輔助制造（CAM）是制造商用于自動化控制印刷電路板（PCB）生產設備的原生軟件，可操控的設備包括激光直接成像機（LDI）、鉆孔機、層壓機以及化學鍍槽等。CAM 標準化是必不可少的流程環節，具體是指將客戶的設計文件導入制造商的原生軟件，軟件會對這些文件進行梳理和調整，從而實現對 AdvancedPCB 生產設備的無縫控制（見圖 1）。圖 1：AdvancedPCB 的可制造性設計（DFM）工程師會直接對接客戶的 PCB 設計方案，確保產品能夠順利投產。CAM 標準化的具體步驟如下：將
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CAM CAM 標準化 PCB DFM CAM 停滯
進入2026年，NOR Flash的基本面與DRAM和NAND形成顯著差異：其定價保持穩定，基本不受存儲周期性波動影響。同時，市場需求正日益轉向適用于汽車、工業及真無線耳機（TWS）等領域的更高密度SPI NOR產品。更大的固件容量、無線升級（OTA）需求以及邊緣AI的集成，共同推動了高密度NOR Flash設備的采用，尤其是從128Mb向256Mb及以上容量的升級。盡管出貨量趨于平穩，但產品密度的提升、漫長的認證周期以及向55-40納米工藝穩定遷移，將持續驅動其價值增長。得益于供需結構的穩定，NOR F
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NOR Flash MEMS 傳感器 功率器件
數十年來，原子鐘一直是最穩定的計時工具。它通過與原子的共振頻率同步振蕩來測量時間，該方法精度極高，成為了 “秒” 的定義基準。如今，計時領域迎來了一位新的競爭者。研究人員近期研發出一款基于微機電系統（MEMS）的微型時鐘，通過硅摻雜技術實現了創紀錄的穩定性。這款時鐘連續運行 8 小時后，時間偏差僅為 102 納秒，在逼近原子鐘計時標準的同時，還具備體積小、功耗低的優勢。此前，溫度的微小波動都會對計時產生極大干擾，這一直是制約此類微型時鐘發展的核心難題。該團隊于上周舉辦的第 71 屆 IEEE 國際電子器件
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原子鐘 芯片 MEMS
MEMS加速度計在機械應力頻繁且劇烈的環境中應用日益廣泛。本文探討了抗沖擊能力與耐振動性之間的關鍵差異，這兩項核心指標決定了傳感器在惡劣條件下的可靠性。文中概述了提升傳感器穩健性的相關測試標準、失效機制及設計策略，并以ADI公司的加速度計與傳感器為實例，闡明了機械余量和阻尼特性如何影響傳感器在振動環境下的性能，并介紹了沖擊測試如何評估系統級抗損毀能力。理解兩項重要指標間的差異，是確保所選傳感器兼顧性能要求與可靠性標準的重要前提。
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極端環境 MEMS傳感器 MEMS
根據 MarketsandMarkets 的一份報告，全球 MEMS 封裝基板市場預計將從 2025 年的 24.0 億美元增長到 2030 年的 32.3 億美元。這一增長是由不斷擴大的醫療設備行業、加速的 5G 部署以及物聯網解決方案的廣泛采用推動的。對于eeNews Europe的讀者來說，這種增長——6.1%的復合年增長率（CAGR）——凸顯了對下一代傳感器和執行器設計至關重要的基板材料和先進封裝技術的關鍵創新機會。預計汽車、醫療和工業應用將出現創新。玻璃基板有望快速增長該報告將玻璃基板
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MEMS 封裝基板
近日，中國電子系統工程二號建設有限公司（CESE2）宣布，中國蚌埠傳感器谷8英寸MEMS晶圓生產線項目首批產品成功下線。這標志著我國首條全自動化8英寸MEMS晶圓生產線，也是首條擁有全套工藝設備的壓電MEMS量產線正式投產。此前，中國高端MEMS芯片嚴重依賴進口。該產線的投產有望有效緩解國內產能短缺，實現關鍵領域，特別是汽車電子和工業控制領域的國產化，從而保障產業鏈安全。此外，中國首條全自動8英寸MEMS晶圓生產線的建立和投產，標志著蚌埠市從傳統制造中心向以智能傳感器為中心的創新中心轉型。該國家戰略性項目
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8英寸 MEMS
迄今為止，Pickering?公司推出的帶寬最高的故障注入裝置采用微機電系統（MEMS）開關技術，實現了高速、穩定的信號切換以及優異的長期使用壽命。作為電子測試與驗證領域模塊化信號開關及仿真解決方案的領先供應商，Pickering Interfaces公司宣布對廣受歡迎的PXI故障注入單元開關模塊系列擴展并推出新產品。新增的40-205（PXI）和42-205（PXIe）系列采用緊湊型單槽設計，隸屬于該公司雙線串行接口故障注入開關產品家族。該系列產品基于微機電系統（MEMS）開關技術，專為模擬高
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Pickering MEMS 千兆以太網
2025年10月22 日，美國馬薩諸塞州特克斯伯里——作為電子測試與驗證領域模塊化信號開關及仿真解決方案的領先供應商，Pickering Interfaces公司宣布對廣受歡迎的PXI故障注入單元開關模塊系列擴展并推出新產品。新增的40-205（PXI）和42-205（PXIe）系列采用緊湊型單槽設計，隸屬于該公司雙線串行接口故障注入開關產品家族。該系列產品基于微機電系統（MEMS）開關技術，專為模擬高速通信協議中的典型故障場景而設計，能夠滿足MultiGBASE-T1測試標準的最新演進要求。
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Pickering MEMS 千兆以太網接口單元 GBASE-T1 FIU 帶寬 數據吞吐能力
CAM 歸一化過程計算機輔助制造（CAM）是板廠用來自動化、控制其 PCB fabrication 設備的原生軟件，涵蓋激光直接成像（LDI）、鉆孔機、層壓機以及各類化學處理槽。CAM 歸一化是必不可少的一步：將客戶的設計文件導入制造商的原生 CAM 軟件，軟件會對文件進行全面檢查與調整，使其能夠無縫驅動 AdvancedPCB 的所有生產設備（見圖 1）。圖 1：AdvancedPCB 的 DFM 工程師直接對接客戶的 PCB 設計，確保該設計能夠零缺陷地投入生產。步驟如下：將客戶文件重命名
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CAM，歸一化 CAM hold
五年前，埃里克·阿吉拉爾 （Eric Aguilar） 受夠了。他在特斯拉和谷歌 X 研究激光雷達和其他傳感器多年，但這項技術似乎總是太昂貴，更重要的是，不可靠。當激光雷達傳感器損壞時，他更換了它們——這種情況太頻繁了，而且似乎是隨機的——并開發了復雜的校準方法和維護程序，只是為了保持它們的運行和汽車的駕駛能力。因此，當他走到盡頭時，他發明了一種更強大的技術——他稱之為“有史以來最強大的微型機器”。Aguilar 和他在初創公司 Omnitron Sensors 的
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微鏡 激光雷達 數據中心 MEMS
本文深入探討了一款先進的智能振動傳感器，重點介紹它基于微機電系統(MEMS)技術的設計、功能和應用。這款傳感器的核心目標是在各種工業和研究環境中提供高精度、高可靠性和實時監測能力，展現ADI公司不同MEMS傳感技術的實際應用價值。
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工業資產 狀態監控 CbM CMS MEMS
ST 本季度因重組成本虧損了 1.77 億美元，今年上半年收入同比下降了 21%?！拔覀儗崿F了 27.7 億美元的營收，比我們業務展望范圍的中間值高出 5.6 億美元，汽車業務略低于我們的預期，這是由于客戶特定的原因，”ST 首席執行官讓-馬克·切里說道?！斑@被個人電子和工業領域的高收入所抵消。”與 NXP 的交易將使 ST 支付 9 億美元，并提供 5000 萬美元的激勵，這一舉措將提振陷入困境的模擬、MEMS 和傳感器部門。該交易預計將在 2026 年上半年完成?！皬耐葋砜矗M產品、MEMS 和傳
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ST 恩智浦 MEMS
全球半導體供應商意法半導體（STMicroelectronics）計劃收購恩智浦半導體（NXP Semiconductors）的MEMS傳感器業務，以加強其全球傳感器能力，該業務專注于汽車安全產品以及工業應用傳感器。該交易將補充和擴展意法半導體領先的MEMS傳感器技術和產品組合，為汽車、工業和消費類應用帶來新的發展機會。意法半導體模擬、功率和分立器件、MEMS和傳感器事業部總裁Marco Cassis表示：“此次收購對意法半導體來說是一個非常合適的戰略選擇?！芭c意法半導體現有的MEMS產品組合一起，這些高
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意法半導體 恩智浦 MEMS 傳感器
傳感器技術徹底改變了汽車行業，在安全性、舒適性和自動化方面取得了重大進步。如今，車輛擁有利用精確傳感功能來增強駕駛員和乘客體驗的系統，同時降低道路風險。MEMS（微機電系統）技術處于這項創新的前沿，可提供現代汽車應用所需的緊湊性、準確性和可靠性。支持 MEMS 的無線技術使汽車能夠共享有關交通狀況、潛在危險和路線優化的實時數據，從而提高現代道路的安全性和效率。基于 MEMS 的慣性測量單元 （IMU） 尤其值得注意。它們有效地解決了與大燈調平、導航和穩定性控制相關的挑戰。它們能夠將高級傳感與低功
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MEMS 汽車安全功能
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